時間:2020-03-13 15:29:01 來源： 閱讀次數(shù):2415
鋼板彈簧是載重車和客車懸掛系統(tǒng)彈簧，鋼板彈簧在汽車行車時受交替變化地應(yīng)力功效。彈簧原材料為60Si2Mn，經(jīng)850~870℃加溫?zé)崽幚恚?/span>440~460℃淬火，灑水制冷，表層拋丸解決，制成品在臺架實驗時未達性能指標(biāo)而產(chǎn)生破裂。
厚鋼板彈簧生產(chǎn)廠家剖析鋼板彈簧斷口宏觀經(jīng)濟晶相有疲憊貝紋線，疲憊源上有樓梯花紋，表明裂源上有應(yīng)力。根據(jù)透射電鏡觀查到斷口上帶好幾處疲憊源，這種疲憊源均始于拋丸導(dǎo)致的彈坑底端。金相檢驗顯微鏡機構(gòu)為淬火托氏體，表層有滲碳。厚鋼板彈簧生產(chǎn)廠家剖析造成彈簧破裂的緣故為拋丸加工工藝操縱不善，表層彈坑過金剛級過深，及其彈簧表層有滲碳狀況，導(dǎo)致強度極限降低。
一、破裂鋼板彈簧斷口宏觀經(jīng)濟晶相。箭頭符號圖示點處疲憊源，源區(qū)有樓梯花紋，表明疲憊源區(qū)有應(yīng)力存有。斷口上由此可見疲憊貝紋線。疲憊區(qū)總面積很大，而瞬斷區(qū)總面積較小，屬高周疲憊破裂。
二、破裂彈簧疲憊源處的電鏡高倍晶相。樓梯狀花紋由板簧表層的凹痕處散發(fā)，說明疲憊裂痕由該凹痕處起止。凹痕形狀屬拋丸造成的彈坑，經(jīng)精確測量彈坑長2mm，深0.5mm。
三、鋼板彈簧另一處疲憊源的高倍晶相。放射形的樓梯花紋始于凹痕底端，說明了疲憊源處應(yīng)力狀況較比較嚴(yán)重。
四、鋼板彈簧斷口疲憊拓展區(qū)外部經(jīng)濟晶相。因為原材料強度相對性較高，因此疲憊輝紋偏細(xì)且不持續(xù)。它是高強度鋼板疲憊輝紋的特性。
五、斷口裂源處圖象，經(jīng)4%氰化鈉乙醇水溶液腐蝕。一條裂痕發(fā)源表層彈坑處，彈坑呈斜角。該裂痕為穿晶裂痕，較豎直，是疲憊裂痕。彈坑底端斜角周邊的顯微鏡機構(gòu)有形變狀況，并有輕度的滲碳。
六、斷口裂源周邊抽樣，經(jīng)4%氰化鈉乙醇水溶液腐蝕。常規(guī)機構(gòu)為淬火托氏體，表層有鐵素體，因為拋丸功效，表面鐵素體產(chǎn)生形變。這類脫碳層不但使彈簧表層疲勞極限降低，并且在拋丸最易產(chǎn)生微裂痕。
